公认的日系宝马到国内却水土不服21万叫板宝马X1结果很尴尬

2018-06-04 21:17:46  A+ A-

  原标题:公认的日系宝马,到国内却水土不服,21万叫板宝马X1,结果很尴尬

  随着中国汽车市场的地位越来越重要,更多的品牌比以往更加重视中国市场。就拿豪华品牌为例,之前大家熟悉的也是就是德系三强BBA,然而现在可大不同了,更多的小众豪华品牌想来这里分一杯羹。讴歌作为本田旗下的高端品牌,在北美市场一向有不错的表现,甚至有日系宝马之称,可是在国内它却水土不服。今天要聊的就是广汽讴歌旗下的紧凑型SUV CDX。

  CDX是讴歌推出的第一款国产车型,厂家必然对其抱以了厚望,当然压力也确实不小。以纯燃油版车型为例,CDX的官方售价区间为22.98—30.98万元,作为一款豪华SUV,客观来说并不算贵,与BBA相当,可销量就是起不来。今年1到4月的总销量大概只有1908辆。

  外观上来看CDX还是表现出来很不错的水准,讴歌家族式的设计在它身上体现的淋漓尽致,在当今的汽车市场中十分个性。前脸钻石形状的进气格栅搭配较大的讴歌车标很有辨识度。两侧的大灯造型十分犀利,总体而言呈现出颇具进攻性的运动感。

  从侧面来看CDX的造型依然比较吸引人,线条动感流畅。车身姿态稍显低矮,视觉重心比较低,运动感比较突出。尾部造型算是CDX的一个亮点,线条丰富层次感强,尾灯中间采用了一条黑色饰条相连,拉伸了尾部的视觉宽度。尺寸上面,CDX长宽高分别为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm ,虽然略不及宝马X1,但是比起奥迪Q3、奔驰GLA还是要更具优势。

  内饰部分没有外观那么惊艳,设计比较中规中矩,还是熟悉的本田味道。中控台采用对称式布局,虽然称不上新颖但是非常耐看。值得一提的是按键式的换挡机构被放在了中控台的下方,使得整体布局更简洁。配置上面,胎压监测、发动机启停、车身稳定系统、天窗、可变转向比、自动空调、LED大灯、氛围灯等一应俱全,表现还是非常厚道。

  动力方面,CDX配备一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛米。传动系统匹配8速湿式双离合变速箱,部分车型还配备了四驱系统。值得一提的是在售后方面,CDX可以享受4年10万公里免费保养。总体来看CDX的表现还是让人很惊喜的,在日益同质化的汽车市场上是一个很个性的存在,但是由于讴歌在国内的知名度确实有限,甚至有很多人都并不把它当作豪华品牌看待,所以即便是目前它在终端有1-2万左右的优惠,二十一二万左右能够买到,比28万的宝马X1也要便宜六七万元,也还是完全不及X1等BBA。返回搜狐,查看更多

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